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新一代征程7系列芯片采用台积电7nm工艺，AI算力高达128TOPS，能效比提升30%，支持BEV、Transformer等先进模型，助力车企实现更高级别的自动驾驶功能。
2月9日，地平线正式发布新一代车载智能芯片征程7系列。该系列芯片基于最新的BPU架构，采用台积电7nm工艺，单颗芯片AI算力高达128TOPS，相比上一代产品能效比提升30%。征程7系列不仅支持BEV、Transformer等主流大模型，还针对高阶智能驾驶场景进行了深度优化，可满足L2至L4级别自动驾驶的需求。多家头部车企已与地平线达成合作意向，预计首款搭载征程7的车型将于2027年量产。
小米生态链进一步拓展，智能汽车业务加速发展
随着小米SU7的正式发布，关于其更高配置版本SU7 Pro的更多细节开始浮出水面。有内部消息称，SU7 Pro版将搭载更先进的激光雷达硬件，并配备小米自研的高阶智能驾驶辅助系统，实现更高级别的自动驾驶功能。此外，Pro版在内饰材质、音响系统等方面也将有所升级，以满足高端用户的需求。小米汽车的推出，标志着小米“人车家全生态”战略的进一步落地。随着SU7系列车型的陆续上市，小米在智能汽车领域的布局将更加完善，未来有望与手机、AIoT产品形成更紧密的协同效应。
搭载高阶辅助驾驶功能，预计年中上市
今日，有内部消息人士透露了小米汽车SU7 Pro版的详细配置信息。据悉，SU7 Pro版将搭载更先进的智能驾驶辅助系统，包括高精度地图、激光雷达以及更强大的AI芯片，实现城市NOA（Navigate on Autopilot）等高阶辅助驾驶功能。动力方面，预计将提供更长的续航里程和更快的充电速度。此外，车内智能座舱也将迎来升级，与小米生态系统深度融合。小米汽车SU7 Pro版预计将在今年年中正式上市，有望成为智能电动汽车市场的一匹黑马。
小米生态链再添重磅产品，剑指高端智能电动车市场
近日，有内部人士泄露了小米汽车SU7 Pro版的详细配置信息。据悉，SU7 Pro版将搭载小米自研的全新智能驾驶辅助系统，集成多颗高性能激光雷达和高精度视觉传感器，实现L3+级别的自动驾驶能力。动力方面，预计将采用双电机四驱系统，零百加速时间有望进入3秒俱乐部。此外，车内智能座舱将深度融合小米澎湃OS，提供无缝的手机-车机互联体验。小米汽车的入局，无疑将加剧国内智能电动车市场的竞争，也标志着小米在数码生态布局上的进一步完善。
内部文件显示Pro版将提供更丰富的智能驾驶辅助功能
一份据称是小米汽车SU7 Pro版内部配置清单的文件在网络上流传。该文件显示，SU7 Pro版除了在续航和动力方面有所提升外，还将重点发力智能驾驶领域。清单中明确提到了激光雷达的搭载，并预计将配备小米自研的高阶智能驾驶辅助系统，支持城市NOA（Navigate on Autopilot）功能。此外，Pro版在内饰材质、音响系统等方面也将进行升级，以提供更豪华的驾乘体验。虽然小米官方尚未证实这些信息，但结合此前小米在AI和软件方面的积累，SU7 Pro在智能化方面的表现值得期待。
小米智能电动汽车产品线扩张，剑指高端智能驾驶市场
近日，网络上流传出小米汽车SU7 Pro版的详细配置信息。爆料显示，SU7 Pro版将搭载更先进的激光雷达系统，并配备小米自研的高阶智能驾驶辅助系统，支持城市NOA（Navigate on Autopilot）功能。此外，车辆在续航里程、充电速度和内饰豪华感方面也将有显著提升。小米汽车正通过差异化的产品策略，进一步丰富其智能电动汽车产品线，旨在高端智能驾驶市场占据一席之地。消费者对小米在汽车领域的持续创新充满期待。